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Bei den weltweiten Protesten an diesem Wochenende geht es um mehr als nur um einige Trucker, die sich über Impfstoffe und Impfvorschriften aufregen.

(Artikel von Leo Hohmann neu veröffentlicht von LeoHohmann.com )

Die Welt brennt. Die Menschen erheben sich, um der Tyrannei entgegenzutreten. Das ist gut, sich zu erheben und dem Bösen entgegenzutreten. Die Menschen wachen auf und spüren die Dringlichkeit der Stunde. Wenn du wirklich aufwachst, scheust du den Kampf nicht.

Nein, du rennst an die Front, weil dir an diesem Punkt klar wird, dass du nichts zu verlieren hast, entweder den Rest deines Lebens als Vasall der Tyrannen lebst, deinem Sklavenmeister gehorchst und eine neue Chance bekommst, wann immer er den Befehl gibt, oder du gibst Gas und sagst: „Nein, ich bin fertig mit dir. Verschwinde aus meinem Leben.“

Die Impfmandate sind nur das jüngste, sichtbarste Beispiel dafür, wie die herrschenden globalen Eliten das System zu ihren Gunsten manipuliert haben. Es geht seit Jahrzehnten so, aber die Mandate sind die bislang kühnste Machtergreifung.

Es ist klar, wie sie uns sehen: Wir sind hier, um ihnen bedingungslos zu dienen. In dem Moment, in dem wir anfangen, Fragen zu stellen und Antworten über radikale neue Richtlinien zu verlangen, die in unsere Privatsphäre und unsere Würde eindringen, sagen sie uns, wir sollen die Klappe halten und wieder an unseren Platz auf dem Sklavenschiff zurückkehren. Sie können diese völlige Verachtung für den einfachen Mann in ihrer Reaktion auf den Trucker-Konvoi sehen.

Als sie dir gesagt haben, dass du ihnen bis zu diesem und jenem Datum „deinen persönlichen Impfstatus mitteilen“ musst und ihnen bis zu diesem und jenem Datum den Nachweis erbringen musst, dass du „vollständig geimpft“ bist oder sie nehmen Ihren Job weg,  das war eine Kampfansage.

Als sie dir sagten, sie könnten dir die medizinische Behandlung verweigern, wenn du nicht den Ärmel hochkrempelst und ihre experimentelle Spritze bekommst  , war das eine Kriegserklärung.

Als sie Ihnen sagten, sie hätten das Recht, Ihr kleines Unternehmen zu schließen, weil es nicht mehr als „wesentlich“ angesehen  wurde, war das eine Kriegserklärung.

Als sie dir sagten, dass du nicht in die Kirche gehen kannst, um deinen Gott anzubeten,  war das eine Kampfansage.

Als sie dir sagten, dass du kein Flugzeug oder eine U-Bahn besteigen oder ein Restaurant betreten könntest, wenn du nicht beweist, dass du ihre Spritze erhalten hast  , war das eine Kriegserklärung .

Als sie anordneten, dass Ihr sechs Monate altes Baby, Ihr Kleinkind oder Ihr Kind im Teenageralter die geheime medizinische Formel gespritzt bekommen muss oder sie nicht in die Schule oder das College gehen dürfen,  war das eine Kampfansage.

Kriege wurden um viel gekämpft, viel weniger. Und Tyrannen haben den Kopf verloren, weil sie weniger von ihrem Volk verlangen.

Sie nehmen jemandem die Möglichkeit, Essen auf den Tisch zu bringen, unter der Androhung, eine experimentelle Injektion zu erhalten, und Sie haben dieser Person und ihrer Familie den Krieg erklärt.

Das weckte die Menschen in Kanada. Und jetzt ahnt man auch in anderen Ländern, wohin das führt.

Sie werden sich bewusst, wie übermütig und grausam diese globalistischen Oberherren sein können.

Und wenn sie diesen Kampf gewinnen, wenn sie als Sieger aus dieser Konfrontation hervorgehen, dann werden sie nicht bei Impfaufträgen und Pässen Halt machen.

Sie werden mit methodischer Präzision vorgehen, um Ihnen den Rest Ihrer Rechte und Freiheiten zu nehmen. Verabschieden Sie sich von der ersten und zweiten Änderung, Ihrer Bewegungs-, Versammlungs-, Rede- und Gottesdienstfreiheit.

Denn unter dem technokratischen Eine-Welt-Beast-System hast du keine Rechte, nur Privilegien, die von deinen Oberherren gewährt werden.

Ihr Ziel ist es, dich zu besitzen. Nicht weniger.

Wenn Sie jemanden als Eigentum besitzen, bitten Sie ihn nicht um Erlaubnis, ihm einen Befehl zu erteilen. Sie bellen einfach den Befehl und es wird erwartet, dass sie in Aktion treten. Keine Fragen erlaubt.

Als die kanadischen Trucker vor zwei Wochen ihren Freedom Convoy begannen, brandmarkte der kanadische Premierminister Justin Trudeau sie sofort als „kleine Randminorität … mit inakzeptablen Ansichten“, die eines Treffens mit ihm nicht wert seien. Sie waren unter ihm. Trudeau ist Absolvent des Young Global Leaders-Programms des Weltwirtschaftsforums  .

Als die Menschen heute, am 12. Februar, die Anti-Mandats-Sache des Trucker-Konvois in Paris aufgriffen, befahl der französische Präsident Emmanuel Macron, ein weiterer von Klaus Schwabs gesalbten  Young Global Leaders , der Polizei, Tränengas gegen sie einzusetzen. Er vergaste sogar Restaurants mit Familien darin !

Das ist die Haltung, der Sie bei jedem betrügerischen Politiker und Bürokraten begegnen werden, der nicht für uns, das Volk, arbeitet, sondern für die in Davos ansässigen globalistischen Eliten, angeführt vom Weltwirtschaftsforum und seinen Günstlingen.

Die Biden-Regierung in Washington arbeitet für dieselbe globale Kabale wie Trudeau in Kanada, Johnson in London und Macron in Paris.

Kürzlich fand in Washington eine Pressekonferenz der Regierung statt, die sehr wenig Aufmerksamkeit erhielt, und fast keine der  richtigen Art  von Aufmerksamkeit.

Auf dem Podium am 27. Januar gab Pete Buttigieg, Sekretär des US-Verkehrsministeriums, eine Erklärung ab, in der er den Start der umfassenden nationalen Verkehrssicherheitsstrategie der Bundesregierung ankündigte  .

Angeblich ging es um Verkehrssicherheit. Oh, er ist so besorgt um unsere Sicherheit. Das war die Fassade, der Vorwand für ein breiteres, finstereres Ziel. Die Realität dessen, was Buttigieg vorschlug, hatte überhaupt nichts mit Verkehrssicherheit zu tun.

Bevor Sie Herrn Buttigieg als einen weiteren zweitrangigen marxistischen Beauftragten des Biden-Regimes abtun, beachten Sie, dass die globale Kabale große Pläne mit diesem Mann hat. Er ist Absolvent des  Young Global Leaders-Programms von Schwab im Jahr 2019 , einer fünfjährigen „Trainings“-Initiative, die vom Weltwirtschaftsforum gesponsert wird, in der zukünftige Weltführer indoktriniert werden, wie sie ihre Nationen zugunsten der bösen globalistischen Milliardärseliten verkaufen können.

Pete Buttigieg

Das Endziel des WEF ist das gleiche Endziel der Vereinten Nationen – eine globale Technokratie, in der alle Menschen und die Politiker, die sie vertreten, sich nicht gewählten Bürokraten und anderen hochbezahlten „Experten“ unterordnen, die die Angelegenheiten der Wirtschaft regeln. verteilen Ressourcen und Möglichkeiten auf der Grundlage ihrer eigenen willkürlichen und korrupten Maßstäbe und entscheiden, wer was im Leben tun darf.

Bevor sie dieses Biestsystem vollständig implementieren können, müssen sie Krieg gegen zwei der mächtigsten Formen der Freiheit führen, die es auf der Welt noch gibt – Autos und Bargeld.

Sobald sie traditionelle Autos und Bargeld abgeschafft haben, ist es vorbei. Ihr Bestiensystem, das sie den Great Reset nennen, der zur Vierten Industriellen Revolution führt, wird in voller Blüte stehen. Wir werden „nichts besitzen“, keine Privatsphäre haben und angeblich glücklich sein als ihre digital markierten Sklaven, zumindest sagen sie uns das.

Die Federal Reserve Bank arbeitet bereits an der Schaffung eines neuen digitalen Dollars  als Ersatz für Bargeld, aber Buttigiegs Job hat damit zu tun, die Straßen für private Autos, die von echten Menschen gefahren werden, unsicher zu machen.

Er will den Zugang zu den beliebtesten Verkehrsmitteln der Mittelschicht einschränken, nämlich dem Auto und dem Flugzeug. Alle außer den Superreichen und den Eliten, die ihre Gebote abgeben, sollten den Zugang zu unabhängigen Transportmitteln verlieren, insbesondere zu fahrergesteuerten Autos mit Benzinantrieb, die sie für zu gefährlich halten, um sie uns einfachen Leuten anzuvertrauen. Die Eliten dürfen natürlich ihre Autos und Privatjets behalten.

Hier ist, was Herr Buttigieg auf seiner  Pressekonferenz am 27. Januar zu sagen hatte,  auf der er seine Prioritäten für die Ausgabe von 17 Milliarden US-Dollar unserer Steuergelder ankündigte, die im Rahmen von Bidens Infrastrukturgesetz in Höhe von 1,2 Billionen US-Dollar, das letzten Monat verabschiedet wurde, in das US-Verkehrsministerium geschaufelt werden mit Hilfe von 19 republikanischen Senatoren:

„Wir können die anhaltende Krise der Verkehrstoten in Amerika nicht tolerieren. Diese Todesfälle sind vermeidbar, und deshalb starten wir heute die National Roadway Safety Strategy – einen mutigen, umfassenden Plan mit erheblichen neuen Mitteln aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz von Präsident Biden. Wir werden mit allen Regierungsebenen und der Industrie zusammenarbeiten, um Ergebnisse zu erzielen, da jeder Fahrer, Beifahrer und Fußgänger sicher sein sollte, dass er jedes Mal sicher an seinem Ziel ankommt . „

Buttigieg sagte, sein Ziel sei Null-Toleranz für verkehrsbedingte Verkehrstote. Bis kein Mensch auf den Straßen ums Leben kommt, wird er nicht aufhören, sie sicherer zu machen.

Und wie will er das tun?

Leicht. Indem wir die überwiegende Mehrheit der Autos von der Straße nehmen und sie durch Fahrräder und öffentliche Verkehrsmittel ersetzen.

Wie soll er das machen, sagst du.

Indem sie die Fahrer traditioneller Autos belästigen und den Autobesitz immer teurer machen. Das Biden-Infrastrukturgesetz sieht Bundesgelder für Staaten und Gemeinden vor, um an jeder Kreuzung „Verkehrskameras“ zu installieren, und sendet Ihnen automatisch ein Ticket per Post, wenn Sie einen Bruchteil einer Sekunde, nachdem das gelbe Licht auf a umgeschaltet hat, von einer Kamera erwischt werden, die eine Kreuzung passiert rot.

Dort, wo diese Verkehrskameras bereits aufgestellt wurden, haben wir eine starke Zunahme von Autounfällen festgestellt, nicht weniger. Dies geschieht, weil die Fahrer nach dem Erhalt einiger Tickets in der Post paranoid werden, eine Ampel zu überfahren, und sofort auf die Bremse treten, wenn die Ampel von Grün auf Gelb wechselt, was dann dazu führt, dass der Fahrer hinter ihnen gegen ihr Heck stößt.

Buttigieg hat auch gesagt, dass er eine neue Bundessteuer sehen möchte, die pro gefahrener Meile erhoben würde.

Eine solche Steuer wird von den armen Autofahrern und Fahrern der unteren Mittelklasse zu spüren sein, die bereits Schwierigkeiten haben, sich die steigenden Benzin- und Versicherungskosten zu leisten. Jetzt werden sie mit einer weiteren Steuer geschlagen, die darauf basiert, wie viel sie ihre Autos fahren.

Buttigieg und Biden haben auch in die Infrastrukturrechnung eine Anforderung aufgenommen, dass alle Autos vom Hersteller mit einem „Kill-Schalter“ ausgestattet werden müssen, der es einem externen Dritten ermöglicht, Ihr Fahrzeug zu deaktivieren, wenn sie glauben, dass Sie unberechenbar fahren. Stellen Sie sich vor, wie dies missbraucht werden könnte. Sie besitzen Ihr Auto, aber jemand anderes hat die Macht, es zu deaktivieren. Was könnte da schief gehen oder missbraucht werden?

Warum ist Buttigieg so gegen das Auto, fragen Sie?

Buttigieg hat im Auftrag seines Chefs Klaus Schwab die Aufgabe, die USA auf den Great Reset vorzubereiten. Wie alles beim Great Reset wird die Änderung des Zugangs zum Personenverkehr unter dem Deckmantel der öffentlichen Gesundheit erfolgen. Es ist zu unserer Sicherheit, wissen Sie. Und um „uns zu schützen“, muss die Regierung unsere Lebensweise und unsere Bewegungsfreiheit außer Kraft setzen.

Wenn Sie einen Muntermacher brauchen, sehen Sie sich das Video unten von Tricia Lindsay an, einer ehemaligen Pädagogin, die Bürgerrechtsanwältin in New York City ist. Sie spricht sachkundig und leidenschaftlich über „die Doktrin, auf der dieses Land gegründet wurde“. Ich garantiere Ihnen, wenn Sie sich die ersten 4 Minuten anhören, werden Sie nicht aufhören können, bis Sie die vollen 10 Minuten gesehen haben!

Um mehr darüber zu erfahren, wie Buttigieg und das Weltwirtschaftsforum planen, Ihren Zugang zu den öffentlichen Straßen dieser Nation einzuschränken und Sie in ein elektrisches, selbstfahrendes Fahrzeug zu zwingen (wenn Sie sich eines leisten können), hören Sie sich den kurzen Podcast unten von Michael Fallon an.

Die  von Buttigieg letzten Monat angekündigte National Roadway Safety Strategy  ist nur eine erneute Bestätigung und Erweiterung des Complete Streets-Programms, das unter der Obama-Regierung gestartet wurde.

Der Complete Streets Act von 2021, der es auf die nächste Stufe  hebt,  war ein Gesetzentwurf, der letztes Jahr im Kongress von Rep. Steve Cohen, D-TN, eingebracht wurde. Das meiste, was in diesem Gesetzentwurf steht, wird Buttigieg mit seiner neuen schwarzen Kasse in Höhe von 17 Milliarden US-Dollar an Bundesinfrastrukturdollar umsetzen.

Dem Gesetzentwurf zufolge „ist der Begriff ‚vollständige Straße‘ definiert als eine öffentliche Straße, die Menschen aller Altersgruppen und Fähigkeiten sichere und zugängliche Optionen für mehrere Fortbewegungsmittel bietet, einschließlich Verkehrsmitteln wie Gehen, Radfahren, öffentlichen Verkehrsmitteln, Autos und Güterverkehr .“

Unter Abschnitt 2, Teil B, spricht der Gesetzentwurf über den Schwerpunkt des Complete Streets Act wie folgt:

(B) Konzentration auf die Modifizierung von Scoping-, Design- und Bauverfahren, um Transportmittel effektiver zu integrierten Einrichtungen zu kombinieren, die die Bedürfnisse jedes dieser Transportmittel in einem angemessenen Gleichgewicht erfüllen.

Die zentrale Frage lautet: Wer entscheidet über die „angemessene Balance“ dieser Transportmittel?

Wer diese Macht über die Bestimmung des „Gleichgewichts“ hat, hat die Macht, Autos, Fahrrädern und Fußgängern mehr oder weniger Platz einzuräumen. Wenn es nach Buttigieg und seinen Chefs beim Weltwirtschaftsforum geht, werden sie es den Fahrern traditioneller Automobile so elend wie möglich machen, ihnen die engsten, engsten Plätze, die strengsten Regeln geben und ihnen gleichzeitig einen Löwen aufzwingen großen Anteil an den Kosten für den Ausbau ihres utopischen Transportsystems.

Das Ziel ist es, die Straßen für normale, gasbetriebene, von Menschen angetriebene Autos weniger bewohnbar zu machen und sie für autonome Elektrofahrzeuge mit künstlicher Intelligenz umzubauen. Es wird weniger Menschen geben, die sich diese selbstfahrenden KI-Autos leisten können, aber genau das ist der Zweck, den Großteil der Mittelschicht aus ihren Autos und dem Fahrradfahren, öffentlichen Verkehrsmitteln und Gehen herauszuholen. So sind die Dinge in China, dem größten Überwachungsstaat der Welt und in den Augen der Technokraten des WEF und seiner Marionette Young Global Leaders ein Modell für jede Nation.

Staaten und Kommunen werden im Rahmen dieses Gesetzentwurfs ermutigt, die Planung eines neuen Verkehrssystems an eine nicht gewählte regionale Planungsorganisation, eine regionale Verkehrsbehörde oder eine gemeinnützige Organisation zu vergeben. Das ist der Traum eines Technokraten. Technokraten hassen Rechenschaftspflicht gegenüber der Öffentlichkeit. Je mehr Regierungsfunktionen sie an nicht gewählte, nicht rechenschaftspflichtige Bürokraten, gemeinnützige Organisationen und private Auftragnehmer vergeben können, desto besser. Dadurch wird Ihre Stimme bedeutungslos.

Sobald sie uns aus unseren Autos geholt und uns das Bargeld genommen und es durch selbstfahrende autonome Autos und digitales Geld ersetzt haben, ist das Spiel vorbei. Unsere Suche nach einem freien Leben wird vorbei sein und das Tiersystem wird alle Aspekte des Lebens dominieren.

Deshalb kommen die Menschen in Scharen auf die Straßen, um den Trucker Freedom Convoy zu unterstützen. Das sind Leute, die es verstehen. Sie wollen nicht, dass ihre Kinder und Enkel als Sklaven leben.

Ja, wir sind jetzt alle Trucker.


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