Ich habe vor kurzem eine Reihe von Berichten aus der Gegend von Cuneo erhalten, die mich einluden, die häufige Anwesenheit von anhaltenden und anormalen, anscheinend Kondensstreifen am Himmel zu berücksichtigen. Einige bezeichnen sie als Chemtrails, was bedeutet, dass sie so versprühte Chemikalien enthalten. Etwas kann jedoch nicht erklärt werden, nicht weil es nicht chemisch sein kann, sondern wegen der Mittel, die es produzieren.
RS bemerkt am Himmel über dem Cuneo-Gebiet, am 13.11.2015 einen anomalen Rundweg, er beobachtet ihn aufmerksam mit seinem Fernglas, der Fotograf. Dann erklärt er:Foto aufgenommen mit meinem Nokia Smartphone. Ich bemerkte, dass dieses Flugzeug in einer geraden Linie von Norden am klaren Himmel kam. Sobald er vor der Sonne (10 Uhr) ankam, machte er ein umgedrehtes G wie auf dem (schlechten) Foto, das ich gemacht habe, während ich die Sonne hinter einem Baum abschirmte.
Nachdem die U-Kurve teilweise vom Baldachin verdeckt wurde, machte der Aufstieg zuerst eine kleine Verschiebung nach rechts, die vom Bruch im Nachlauf aus sichtbar war, dann eine 90°-Kurve nach rechts mit abschließendem Schwung und sofortigem Verschwinden.
Ich habe es mit einem 10×50-Fernglas beobachtet, bevor es in das Sonnenfeld eindrang, und es gab kein flugzeugähnliches Objekt vor dem Kielwasser, nur einen vagen, kugelförmigen, durchscheinenden Schatten.Das Foto in der Originalversion ist das A in der Collage unten. Es gibt tatsächlich etwas Ungewöhnliches, also gehe ich zu Vergrößerung B über. Einige anomale Details werden notiert. Was der Zeuge eine kleine Verschiebung nach rechts nennt, das ist Detail C und wie plötzlich der Nachlauf endet, das heißt D. Der Zeuge stellt mir folgende Frage : „Welches Flugzeug könnte einen solchen Nachlauf gemacht haben?“.
Die erste unmittelbare Antwort könnte sein, dass es sich um ein Sprayer-Flugzeug handelt, das Chemtrails erzeugt; aber es gibt hier kein großes Flugzeug, geschweige denn ein Verkehrsflugzeug. Dies sind jedoch Flugzeuge, die nicht in der Lage sind, plötzliche Kurven zu machen. Als hypothetische Hilfe zur Erklärung stammt es aus einem Video, das von einem anderen Zeugen desselben Ereignisses aufgenommen wurde. Andrea Dal Bon, der sich in der gleichen Gegend aufhielt, filmte angesichts der anormalen Spur sofort die laufende Szene. Das Video ist zu finden: https://www.youtube.com/watch?v=6fOwzeWHKQQ
Was das Video zeigt, stimmt mit dem Foto von RS überein, die Aussage ist jedoch etwas anders. Andrea behauptet, ein EFA 2000-Flugzeug gehört und gesehen zu haben und dass dies die Nachlaufwelle erzeugt hat. Beim Betrachten des Bildes erscheint das Flugzeug jedoch nicht. Natürlich könnte man sagen, dass die EFA 2000 ein Flugzeug mit ausgeprägten Unsichtbarkeitsmerkmalen ist; aber wenn Andrea sagt, dass er sich selbst sehen könnte, dann musste er sich erholen. Das oben vergrößerte Bild würde aus ästhetischer Sicht eher bestätigen, was RS mit einem Fernglas gesehen hat. Ich für meinen Teil kann als direkter Zeuge bestätigen, dass an diesem Morgen zu dieser Zeit ein EFA 2000-Flugzeug Caselle in Richtung Cuneo verließ. Offensichtlich kein Nachlauf am Start, aber auch nicht soweit mein Auge es in der Ferne gesehen hat. An dieser Stelle habe ich mich gefragt: „Könnte es sein, dass Andrea den Lärm dieses Flugzeugs gehört und vielleicht sogar gesehen hat, also vermutete er, dass er der Urheber der Totenwache war?“. Um herauszufinden, ob ein solches Flugzeug einen solchen Nachlauf erzeugt, haben Andrea und ich einige Luftfahrtexperten konsultiert. Die Antworten waren eindeutig, das heißt, ein solches Flugzeug kann eine solche Spur erzeugen. Also fragte ich mich, ob es im Internet irgendein Fotomaterial gab, das dies beweisen könnte.
Was dabei herauskommt, ist jedoch beunruhigend. Videos und Fotos zeigen immer EFA 2000, die Kondensstreifen produzieren, die nicht auf Kondensation aus den Reaktoren zurückzuführen sind und daher nicht die Eigenschaften der obigen Fotos und Videos aufweisen. Um herauszufinden, ob ein solches Flugzeug einen solchen Nachlauf erzeugt, haben Andrea und ich einige Luftfahrtexperten konsultiert. Die Antworten waren eindeutig, das heißt, ein solches Flugzeug kann eine solche Spur erzeugen. Also fragte ich mich, ob es Fotomaterial im Internet gab, das dies beweisen könnte. Was dabei herauskommt, ist jedoch beunruhigend. Videos und Fotos zeigen immer EFA 2000, die Kondensstreifen produzieren, die nicht auf Kondensation aus den Reaktoren zurückzuführen sind und daher nicht die Eigenschaften der obigen Fotos und Videos aufweisen. Um herauszufinden, ob ein solches Flugzeug einen solchen Nachlauf erzeugt, haben sowohl Andrea als auch ich einige Luftfahrtexperten konsultiert. Die Antworten waren eindeutig, das heißt, ein solches Flugzeug kann eine solche Spur erzeugen.
Also fragte ich mich, ob es Fotomaterial im Internet gab, das dies beweisen könnte. Was dabei herauskommt, ist jedoch beunruhigend. Videos und Fotos zeigen immer EFA 2000, die Kondensstreifen produzieren, die nicht auf Kondensation aus den Reaktoren zurückzuführen sind und daher nicht die Eigenschaften der obigen Fotos und Videos aufweisen. Was dabei herauskommt, ist jedoch beunruhigend. Videos und Fotos zeigen immer EFA 2000, die Kondensstreifen produzieren, die nicht auf Kondensation aus den Reaktoren zurückzuführen sind und daher nicht die Eigenschaften der obigen Fotos und Videos aufweisen. Was dabei herauskommt, ist jedoch beunruhigend. Videos und Fotos zeigen immer EFA 2000, die Kondensstreifen produzieren, die nicht auf Kondensation aus den Reaktoren zurückzuführen sind und daher nicht die Eigenschaften der obigen Fotos und Videos aufweisen.
Darüber hinaus ist klar, dass diese Flugzeuge gefilmt werden können, da sie nicht so unsichtbar sind, wie die verfügbaren Videos zeigen.
Ich bin kein Experte und deshalb drücke ich mich auch nicht aus.
Ich warte darauf, dass mir jemand unbestreitbare Bilder schickt, dass die EFA 2000s über das Cuneo-Gebiet fahren, um Strecken wie die der RS zu erzeugen /D, warum die Spur plötzlich verschwindet.
Der Autor von Foto zwei hatte mir zuvor ein weiteres Foto geschickt, das folgende:
Andere Fotos, die ich von Gianluca Bertone erhalten habe, sind die Fotos sechs und sieben unten.
Die Frage ist wieder dieselbe: „Wer produziert diese Trails?“
Wenn wir über militärische Kämpfer in der Praxis sprechen, warum nicht diese Spur mit vielen Kämpfern auf dem Kopf zeigen, um sie zu produzieren?
Stattdessen kommt es vor, dass in manchen Zeitungen von Militärübungen die Rede ist, dann aber Hubschrauber und andere Dinge gezeigt werden, die nie ESA 2000 oder ähnliches sind.
Ich hatte diesen Artikel vorbereitet, dann hatte ich ihn im Wartezimmer geparkt, ich weiß nicht was. Ich war nicht davon überzeugt, dass diese Spuren von Flugzeugen erzeugt wurden; aber ich war nicht einmal davon überzeugt, dass es etwas anderes war. Am 02.04.2016 gegen 10.45 Uhr war ich in der Nähe von Leynì -To- an einer bestimmten Stelle sah ich einen seltsamen Pfad mehr oder weniger oberhalb von Moncalieri. Das Fahrzeug, das es produziert hat, kehrt plötzlich die Richtung mit einigen unmöglichen Winkeln um. Er läuft rückwärts in die Richtung, aus der er gekommen ist, und überquert den Hinweg in Richtung Cuneo. Ich hatte weder Kameras noch Handy zur Verfügung, also hoffte ich nur, dass jemand die Szene gefilmt hatte.
Es war genau die Spur, die ich aus kürzerer Entfernung gesehen hatte.
Dies wurde aus den Canavese-Bergen entnommen.
Die erste visuell gefundene Anomalie war die Tatsache, dass keine Flugzeuge zu sehen waren und das Foto das gleiche bestätigte.
Sicherlich ist die Entfernung beträchtlich und man kann sagen, dass es vielleicht normal ist, dass ein Flugzeug nicht gesehen wird.
Sobald Sie den Bereich vergrößern, in dem das Flugzeug oder das mutmaßliche Flugzeug die Anomalien gemacht hat, werden andere Anomalien entdeckt.
Aus welchem Grund erscheint die Spur an manchen Stellen wie von etwas Halbtransparentem bedeckt?
Worum geht es?
Um das Geheimnis zu vertiefen, kommt dann noch die Tatsache hinzu, dass vage Gesichter erscheinen.
Für die Gesichter können Sie die Pareidolie aufrufen,
aber was wollen wir für die abgedeckten Bereiche berufen?
Ich warte auf neue Rückmeldungen, mittlerweile gibt es auf facebbok immer mehr Berichte von Kondensstreifen ohne Flugzeuge.
Zahlreiche Meldungen aus ganz Italien, insbesondere habe ich jetzt mehrere Meldungen aus dem Veltlin erhalten;
aber davon werde ich in einem anderen ausführlicheren Beitrag berichten.
An die Unterstützer, dass es sich um militärische Kämpfer handelt, einige Überlegungen: Warum sind sie so leise, wenn sie Spuren erzeugen?
Lässt die Tatsache, dass die Kondensstreifen in einigen Fällen zahlreich sind, nicht den Zweifel aufkommen, dass es nicht so viele Flugzeuge geben kann?
Wie zeigt sich außerdem über den bewohnten Zentren das Foto unten aus Apulien?
Wo würden die Flugzeuge sein?
Dass es Kondensstreifen geben kann, die von fliegenden Fahrzeugen erzeugt werden, die keine konventionellen Flugzeuge sind, ist praktisch sicher;
es stellt sich jedoch die Frage, inwieweit wir es mit UFOs als unserer unkonventionellen Technologie zu tun haben, verglichen mit der Tatsache, dass es sich um Kondensstreifen handelt, die von UFOs einer außerirdischen Matrix erzeugt werden.
Inzwischen aber sehen Wissenschaft und Systembehörden nichts!
Nicht einmal Cun und Air Force!
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