Virgin Galactic enthüllt Konzeptbilder des kommerziellen Überschalljets
Die Aktien von Virgin Galactic Holdings stiegen am Montagnachmittag um 3,5%, nachdem früher am Tag in einer Pressemitteilung die Partnerschaft mit Rolls-Royce zur Entwicklung eines Hochgeschwindigkeits-Verkehrsflugzeugs angekündigt worden war.
Virgin trat eine unverbindliche Absichtserklärung (MOU) mit Rolls-Royce zu entwerfen und Motorantriebstechnik für ein Verkehrsflugzeug zu entwickeln, die 3 mit Geschwindigkeiten über März fliegen können.
Die Aktien fielen jedoch schnell, nachdem das Unternehmen angekündigt hatte, einen neuen Aktienverkauf zu planen, und werden die Pläne, Gründer Richard Branson ins All zu bringen, bis Anfang nächsten Jahres verschieben – ein Meilenstein, der als Beginn des Tourismusgeschäfts des Unternehmens angesehen wird.
Bransons Reise wird im ersten Quartal 2021 statt in diesem Jahr stattfinden, vorausgesetzt, zwei Testflüge „demonstrieren die erwarteten Ergebnisse“, sagte Virgin Galactic in einer Erklärung am Montag, als sie Gewinne meldete. Das Unternehmen sagte, das Aktienangebot würde einen Bruttoerlös von rund 460 Millionen US-Dollar generieren, der für allgemeine Zwecke verwendet werden soll.
Virgin veröffentlichte jedoch auch einige fantastische Konzeptentwürfe für das neue kommerzielle Überschallflugzeug, das Platz für 9 bis 19 Personen in einer Höhe von über 60.000 Fuß bietet.
Die inzwischen pensionierte Concorde flog mit einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit um Mach 2, was bedeuten würde, dass das Virgin-Flugzeug Geschwindigkeiten von über 2.300 Meilen pro Stunde oder etwa 50% schneller erreichen könnte.
Überschallreisen für kommerzielle Zwecke wurden im Jahr 2000 unterbrochen, als Air France Flug 4590 kurz nach dem Start abstürzte. In den späten 2020er Jahren wurde jedoch versucht, das Überschallreisen wiederzubeleben, und es wurde sogar von einem Überschallflug nach 2030 gesprochen.
Virgin kündigte im Mai an, mit der NASA bei Überschallreisen für kommerzielle Zwecke zusammenzuarbeiten. Die NASA hat ein Flugzeug mit neuer Technologie entwickelt , das Überschallknalle in einen Schallschlag oder so laut wie eine Autotür verwandelt.
Ein weiteres Unternehmen, ein Überschall -Linienflugzeug zu entwickeln, ist Boom Schall, setzen Sie den Überschall enthüllen Demonstrator in diesem Herbst.
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George Whitesides, Chief Space Officer von Virgin Galactic, sagte:
„Wir freuen uns, die Mission Concept Review abzuschließen und dieses erste Designkonzept eines Hochgeschwindigkeitsflugzeugs vorzustellen, das sichere und zuverlässige Geschäftsreisen mit einem unvergleichlichen Kundenerlebnis verbindet. Wir freuen uns, mit dem innovativen Team von Rolls- zusammenzuarbeiten. Royce ist bestrebt, nachhaltige, hochmoderne Antriebssysteme für das Flugzeug zu entwickeln, und wir freuen uns, mit der FAA zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass unsere Konstruktionen von Anfang an praktische Auswirkungen haben können. Wir haben bisher große Fortschritte erzielt, und wir Ich freue mich darauf, eine neue Grenze im Hochgeschwindigkeitsverkehr zu eröffnen. „
Tom Bell, Chairman und CEO von Rolls-Royce North America, sagte:
„Wir freuen uns, mit Virgin Galactic und TSC zusammenzuarbeiten, um die Zukunft eines nachhaltigen Hochgeschwindigkeitsfluges zu erkunden. Rolls-Royce bringt eine einzigartige Geschichte im Bereich Hochgeschwindigkeitsantriebe mit, die auf die Concorde zurückgeht, und bietet erstklassige technische Entwicklungsmöglichkeiten und die fortschrittlichen Antriebssysteme einsetzen, die für den Antrieb von kommerziell erhältlichen Hoch-Mach-Reisen erforderlich sind. „
Die gute Nachricht für Virgin und Boom ist, dass keines ihrer Überschallflugzeuge bis Ende der 2020er Jahre, wenn nicht Anfang der 2030er Jahre, Passagiere fliegen wird. Wir haben mehrfach festgestellt , dass es 3 bis 5 Jahre dauern kann, bis sich die Reise- und Tourismusbranche erholt hat.
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