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Trump erklärte am Tag der Amtseinführung: Wir stehen an der Geburt eines neuen Jahrtausends, bereit, die Mysterien des Weltraums zu entschlüsseln, die Erde vom Elend der Krankheiten zu befreien und die Industrien und Technologien von morgen zu nutzen. Ein neuer Nationalstolz wird unsere Seelen aufrütteln, unseren Blick heben und unsere Spaltungen heilen.
NESARA soll die Freigabe von über 6.000 Patenten unterdrückter Technologien ermöglichen, die der Öffentlichkeit unter dem Deckmantel der nationalen Sicherheit vorenthalten werden.
Donald Trumps Onkel John Trump wurde gebeten, die Papiere von Nikola Tesla nach dem Tod der Erfinder zu überprüfen.
Hier sind einige unglaubliche Patente:
Boote, die eine Vorrichtung zur Trägheitsmassenreduzierung verwenden Patent US10144532B2
Hochfrequenz-Gravitationswellengenerator Patent US10322827B2
Patent für dreieckige Raumfahrzeuge Patent US20060145019A1 Patent für
Ganzkörper-Teleportationssystem US20060071122A1 Patent für
kosmische Gravitationsenergie Antigravitationsfliegende Untertasse CN1850542A
AIDS Cure Patent US5676977
Quantenvakuumenergieextraktion US7379286B2
…und viele mehr werden der Öffentlichkeit vorenthalten.
Wissenschaftler hinter den UFO-Patenten der Marine haben eines für einen kompakten Fusionsreaktor eingereicht.

Wissenschaftler hinter den „UFO-Patenten“ der Marine hat jetzt eines für einen kompakten Fusionsreaktor eingereicht

Das neueste in einer Reihe bizarrer Navy-Patente gilt nicht nur für einen revolutionären Reaktor, der Städte mit Strom versorgen könnte, sondern möglicherweise auch für ein Schiff.

The War Zone hat über eine Reihe bizarrer Patente berichtet, die der US-Marine zugeteilt wurden und radikale neue Technologien beschreiben, die die Luft- und Raumfahrt absolut revolutionieren könnten, und ehrlich gesagt, die Art und Weise, wie wir unser Leben leben. Dazu gehören hochenergetische elektromagnetische Felder, die zur Erzeugung von Kraftfeldern verwendet werden, und ausgefallene neue Methoden des Luft- und Raumfahrtantriebs und des Fahrzeugdesigns, die sich im Grunde genommen als UFO-ähnliche Technologie lesen. Sie können alles über diese Patente, ihre Durchführbarkeit und die damit verbundenen Probleme in unseren exklusiven Funktionen erfahren our. Jetzt hat derselbe mysteriöse Ingenieur der Naval Air Warfare Center Aircraft Division hinter diesen Patenten ein weiteres Patent erstellt – eines für einen kompakten Fusionsreaktor, der auf kleinem Raum absolut unglaubliche Mengen an Leistung pumpen könnte – vielleicht sogar in einem Flugzeug. 

Die Energiedominanz ist zu einem Eckpfeiler der amerikanischen Militärpolitik geworden, da Labore versuchen, den „Heiligen Gral“ der Stromerzeugung zu entwickeln: die Kernfusion. Diese Versuche, stabile Fusionsreaktoren zu entwickeln, nutzen unglaublich starke Magnetfelder, um die im Inneren stattfindenden Kernreaktionen einzudämmen. Die Schaffung einer stabilen Fusionsreaktion ist schwierig genug, aber einige Labore gehen noch weiter, indem sie versuchen, kompakte Reaktoren zu bauen, die klein genug sind, um in Versandcontainer oder möglicherweise sogar Fahrzeuge zu passen.

Die heute in Kernreaktoren eingesetzte Form der nuklearen Stromerzeugung ist die Kernspaltung, bei der instabile Isotope von Uran und anderen radioaktiven Stoffen mit Partikeln beschossen werden, diese zersplittern und Energie freisetzen. Fusion hingegen beinhaltet die Vereinigung von Atomen von Wasserstoffisotopen wie Tritium und Deuterium unter extremem Druck und extremer Temperatur, um Heliumisotope und Neutronen zu erzeugen, ein Prozess, der große Mengen an Energie freisetzt. 

Wenn sie erreicht werden kann, wäre die Kernfusion eine massive Verbesserung gegenüber der Kernspaltung , da sie viel weniger radioaktiven Abfall und Treibhausgase produziert, kein angereichertes Kernmaterial benötigt, das zur Herstellung von Waffen verwendet werden könnte, ein weitaus geringeres Risiko einer Kernschmelze hat , und kann mit nachhaltigeren Kraftstoffquellen betrieben werden. Fusion wird seit langem als langfristige Lösung für den Energiebedarf der Menschheit gefeiert.

Während Kernphysiker und Ingenieure seit Jahrzehnten Experimente mit Fusionsreaktorkonstruktionen durchführen, bleibt es, gelinde gesagt, eine Herausforderung, Systeme zu entwickeln, die Temperaturen von Hunderten von Millionen Grad Fahrenheit und extrem hohen Drücken enthalten können. Die meisten der „erfolgreichen“ Fusionsreaktoren der Welt sind derzeit nur in der Lage, Plasmaentladungen für Zeiträume von Minuten oder sogar Sekunden aufrechtzuerhalten. 

Noch schwieriger ist es, mobile Kernfusionsreaktoren zu entwickeln, die beispielsweise in einen Schiffscontainer oder ein Schiff passen. Derzeit haben die meisten experimentellen Fusionsreaktoren der Welt die Größe großer Gebäude, und das ultimative Ziel vieler aktueller Forschungen ist die Entwicklung kompakter Fusionsreaktorsysteme oder CFRs, die klein genug sind, um auf einem Schiff oder möglicherweise sogar einem Flugzeug zu arbeiten. 

Trotz dieser Hürden, Think Tanks, wie das American Security Project, glaubt , dass Fusionsreaktoren im 21. wird Century bieten niedrig Kosten, kohlenstofffreie Energie für die Welt, und sagt voraus , dass die Vereinigten Staaten endlich die Welt führen können bei der Realisierung sichere und stabile Kernfusionsreaktoren.

The War Zone hat über Lockheed Martins Skunk Works-Arbeiten berichtet, um einen bahnbrechenden kompakten Fusionsreaktor zu schaffen . Erst im Juli 2019 baute die Eliteeinheit für Luft- und Raumfahrt einen neuen, leistungsstärkeren Versuchsreaktor. 

Abgesehen von Lockheed Martin haben in den letzten Jahren mehrere private Firmen ihre eigenen kompakten Fusionsreaktoren entwickelt, und die staatliche Chinesische Akademie der Wissenschaften behauptet, bedeutende Fortschritte bei der Entwicklung von Fusionsreaktoren gemacht zu haben , die eines Tages in der Lage sein könnten, revolutionäre Niveaus zu produzieren von Energie. 

Während Lockheed Martins CFR-Designs in den letzten Jahren einiges an Medienaufmerksamkeit und Internet-Aufsehen erregt haben, scheint es, dass einer der Hauptkunden von Skunk Works auch in diesem Bereich hart arbeitet. Die US Navy hat einen potenziell revolutionären Patentantrag für einen radikal neuen kompakten Fusionsreaktor eingereicht , der behauptet, die Mängel des Skunk Works CFR zu verbessern, und nach der Identität des Erfinders des Reaktors zu urteilen, wird dies in der wissenschaftlichen Gemeinschaft sicherlich die Augenbrauen hochziehen.

Dieses neueste Design ist die Idee des schwer fassbaren Salvatore Cezar Pais, dem Erfinder der bizarren und umstrittenen Raumtemperatur-Supraleiter der Navy , hochenergetischen elektromagnetischen Feldgeneratoren und Science-Fiction-klingenden Antriebstechnologien, über die The War Zone zuvor berichtet hat. Das Patent für das „Plasma Compression Fusion Device“ von Pais wurde am 22. März 2018 angemeldet und erst am 26. September 2019 veröffentlicht. Der Anspruch lautet teilweise:

„Gegenwärtig sind nur wenige Fusionsreaktoren/-geräte ins Auge gefasst, die in einem kleinen, kompakten Gehäuse (mit einem Durchmesser von 0,3 bis 2 Metern) erhältlich sind und typischerweise verschiedene Versionen des magnetischen Plasmaeinschlusses verwenden. Drei solcher Geräte sind Lockheed Martin (LM) Skunk Works Compact Fusion Reactor (LM-CFR), das EMC2 Polywell Fusionskonzept und die Princeton Field-Reversed Configuration (PFRC) Maschine […] Diese Geräte zeichnen sich durch kurze Plasmaeinschlusszeiten, mögliche Plasmainstabilitäten bei Größenskalierung aus , und es ist fraglich, ob sie in der Lage sind, die Break-Even-Fusion-Bedingung zu erreichen, geschweige denn eine selbsterhaltende Plasmaverbrennung, die zur Zündung führt.“ 

In der Patentanmeldung wird behauptet, dass diese Plasmakompressions-Fusionsanlage in der Lage ist, bei einer Eingangsleistung von nur Kilowatt (1.000 Watt) bis Megawatt Leistung im Gigawatt (1 Milliarde Watt) bis Terawatt (1 Billion Watt) und darüber zu erzeugen ( 1.000.000 Watt) Reichweite. Im Vergleich dazu erzeugt Amerikas größtes Atomkraftwerk, das Kernkraftwerk Palo Verde in Arizona, rund 4.000 Megawatt (4 Gigawatt) und die A1B-Atomreaktoren, die für die Flugzeugträger der Gerald-R.-Ford- Klasse der Navy entwickelt wurden, rund 700 Megawatt . Das Patent behauptet sogar, dass die Vorrichtung „möglicherweise zu einer Zündplasmaverbrennung führen kann, dh zu einer selbsterhaltenden Plasmaverbrennung, ohne dass eine externe Eingangsleistung erforderlich ist“.

Die meisten Fusionsreaktorkonstruktionen verwenden einen magnetischen Einschluss, um Fusionsreaktionen einzudämmen. Dabei handelt es sich um torusförmige Spulen aus Supraleitern, die starke Magnetfelder erzeugen, die den Plasmakern eines Reaktors einschließen.

Das neue Plasmakompressionsfusionsgerät der Navy beansprucht jedoch als Hauptmerkmal das gleiche Prinzip wie in den anderen Erfindungen von Salvatore Pais: die „kontrollierte Bewegung elektrisch geladener Materie durch beschleunigte Schwingung und/oder beschleunigte Drehung, die glatten, aber schnellen Beschleunigungsübergängen ausgesetzt ist, um extrem energiereiche/hochintensive elektromagnetische Felder zu erzeugen.“ Pais zitiert einige seiner früheren Veröffentlichungen als Beweis dafür, dass diese Art von sich drehenden, schwingenden elektromagnetischen Systemen die hohen Magnetfelder erzeugen kann, die erforderlich sind, um eine starke Fusionsreaktion in einer stabilen Form einzudämmen.

Das Patent beschreibt, wie diese Magnetfelder in einer hohlen Plasmakammer erzeugt werden, die ein oder mehrere gegenüberliegende Paare von konischen oder gewölbten „gegenspinnenden dynamischen Fusoren“ enthält, die eine elektrisch geladene äußere Oberfläche aufweisen, die Kanäle enthält, die Brenngase wie Deuterium oder einspritzen Deuterium-Xenon, in die Plasmakammer. Wenn sich diese elektrisch geladenen Fusoren drehen, so Pais, „erzeugen sie einen konzentrierten magnetischen Energiefluss und elektromagnetische Strahlung in der Vakuumkammer“, komprimieren und erhitzen die Gase darin. Diese Fusoren schwingen dank piezoelektrischer Filme wie Blei-Zirkonat-Titanat (PZT) mit hoher Geschwindigkeit, während sie sich drehen – das gleiche piezoelektrische Metamaterial, das Pais behauptet, ermöglicht sein Patent für Supraleiter bei Raumtemperatur . 

Wie bei den anderen bizarren Patenten von Salvatore Pais, die wir zuvor behandelt haben, ist nicht klar, inwieweit dieses Patent eine funktionsfähige, funktionierende oder sogar machbare Technologie darstellt. Die Marine hat sich in der Vergangenheit für einige seiner Entwürfe verbürgt und behauptet, dass diese Erfindungen tatsächlich in einer funktionsfähigen Form existieren und dass sie für nationale Sicherheitszwecke benötigt werden, insbesondere um mit Gegnern wie China Schritt zu halten . Aber im Gegensatz zu einigen Patenten von Pais ging diese Anmeldung ohne Ablehnung und anschließende Berufung durch das US-Patent- und Markenamt. 

Seltsamerweise heißt es in dem Patent, dass „die Erfindung im Weltraum, im Meer oder auf der Erde diskutiert wird“, stellt jedoch fest, dass „diese Erfindung für jede Art von Anwendung verwendet werden kann, die den Einsatz von Energieerzeugung erfordert“. Es ist unklar, welche Art von Anwendung außer Weltraum, Meer oder Land existieren kann.

Salvatore Pais ist eindeutig ein vielbeschäftigter Mann, der neue Anwendungen für hochenergetische elektromagnetische Felder findet, und die Marine patentiert einige wirklich Science-Fiction-ähnliche Technologien der nächsten Generation, die, wenn sie realisiert werden, das Potenzial haben, den Lauf der technologischen Entwicklung, wie wir sie kennen, zu verändern . Ja, einige werden sich wahrscheinlich fragen, ob dies die Energiequelle sein könnte, die mit seinen anderen jüngsten „UFO-Patenten“ einhergeht – der Motor, der benötigt wird, um ein scheinbar jenseitiges Handwerk zu vollenden. Die Entwicklung dieser Patente und ihre mögliche Beziehung zueinander ist sicherlich faszinierend, um es gelinde auszudrücken.

Um ehrlich zu sein, wir von The War Zone haben keine Ahnung, was hier vor sich geht. Wir haben versucht, die Navy dazu zu bringen, uns eine Perspektive zu geben, warum diese Patente eingereicht wurden, ob sie auf legitimer Technologie basieren und warum sie jemals veröffentlicht wurden. Die Navy bleibt nicht bereit, sie zu diskutieren. Gleichzeitig denkt fast jeder Physiker, mit dem wir gesprochen haben, dass all diese Patente außerhalb der bekannten Physik liegen und in Bezug auf die Durchführbarkeit fast lächerlich sind. Zur gleichen Zeit geschieht all dies, während die Navy und allein die Navy aus allen Zweigen des US-Militärs weiterhin die Tatsache diskutiert , dass ihre Piloten in alarmierender Geschwindigkeit auf unerklärliche Luftphänomene stoßen .

Baut die Navy vor diesem Hintergrund eine Art unglaubliches Schiff auf der Grundlage der Wissenschaft, das der größeren wissenschaftlichen Gemeinschaft fremd bleibt? Haben sie das schon vor Jahren gemacht und lüften jetzt langsam den Schleier? Versuchen sie unbeholfen nachzuahmen, was ihre Piloten im Feld sehen, aber noch nicht vollständig erklären können? Könnten diese Patente nur ein grobes Missmanagement von Ressourcen im Namen der Marine darstellen? Oder ist dies alles eine Art ausgeklügeltes Desinformationsspiel der Marine – eines, das anscheinend im Gleichschritt mit dem Aufkommen der großen Peer-State-Konkurrenz von Russland und China und der größten Ausweitung fortschrittlicher Luft- und Raumfahrtentwicklungsprogramme seit Jahrzehnten entstanden ist? ?

Derzeit haben wir keine Möglichkeit, Ihnen eine endgültige Antwort zu geben, aber wir werden die Ermittlungen fortsetzen, in der Hoffnung, dass wir eines Tages genau das tun können. 

Wir haben Physiker um einen Kommentar zu diesem Patent gebeten und werden diese Geschichte aktualisieren, sobald wir ihre Meinungen erhalten.

Kontaktiere den Redakteur: Tyler@thedrive.com

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